Les ventes de véhicules électriques bondissent en Europe depuis le début de l’année et la tendance devrait encore s’accentuer avec la crise énergétique provoquée par la guerre en Iran. Parmi les constructeurs qui en bénéficient, Tesla reprend des couleurs après un printemps 2025 catastrophique. Au premier trimestre 2026, les ventes du géant américain bondissent de 23% par rapport au 1er trimestre 2025, avec des performances spectaculaires : +108% en France, +95% en Norvège, +50% au Danemark, + 48% en Suède, +43% en Espagne.
Mais ce rebond reste insuffisant face à l’offensive des constructeurs chinois. Sur les seuls mois de janvier et février, BYD a écoulé plus de 36 000 véhicules dans l’UE, contre 25 000 pour Tesla. Une progression fulgurante pour le groupe, qui a même vendu davantage de voitures à l’étranger que sur son propre marché en février. Cette situation ne s’explique pas seulement par l’attrait des consommateurs européens : en Chine, la demande s’essouffle. La réduction des subventions publiques, combinée à une concurrence accrue de ses compatriotes Geely et Leapmotor, pèse lourdement sur ses résultats. BYD enregistre ainsi une chute de 30 % de ses ventes totales de véhicules au premier trimestre 2026.