Depuis le 1er janvier 2025, la norme européenne CAFE impose à chaque constructeur automobile de baisser de 15 %, en moyenne, ses émissions de CO2 par véhicule neuf, ou de payer des pénalités. Craignant de ne pas atteindre cet objectif, Stellantis, Ford, Toyota, Mazda et Subaru vont racheter à Tesla des crédits carbone pour éviter une lourde amende. Une bonne affaire pour le constructeur de véhicules électriques américain qui, depuis 2009, aurait déjà engrangé 9 Mds$ de la vente de crédits carbone.