Après 12,9 millions en 2024 selon la China Passenger Car Association, les ventes de véhicules électriques ou hybrides sur le sol chinois devraient dépasser les 16 millions cette année. En mars 2025, parmi les cinq plus importants vendeurs de véhicules, quatre étaient chinois : le constructeur BYD, en tête avec 376 000 véhicules commercialisés, suivi de Geely (119 000), Tesla (78 000), SAIC-GM Wuling (74 000) et Chery (56 000).
L’américain Tesla, dont les ventes dans le monde ont fortement chuté au premier trimestre 2025 (13 % de baisse par rapport au T1 2024 et même 32 % par rapport au T4 2024), a connu néanmoins un rebond le mois dernier après seulement 30 000 véhicules écoulés en février, un mauvais chiffre partiellement imputé aux fêtes du nouvel an chinois. En mars, les ventes de Tesla China n’en restent pas moins de 11,5 % inférieures à celles de mars 2024, illustrant une tendance mondiale qui ne devrait pas s’arranger avec les nouveaux droits de douane…